Оборудование должно достигать внутреннего кольца подшипника с помощью тягового крюка пилы, и его нельзя подвешивать за внешнее кольцо, чтобы избежать повреждений, вызванных чрезмерным ослаблением подшипника. При использовании съемника стержень должен быть выровнен с центральным отверстием подшипника, не должно быть перекоса, но также обратите внимание на напряжение втягивателя и подшипника, и не может быть использовано чрезмерно, чтобы не повредить втягиватель и подшипник, чтобы предотвратить соскальзывание втягивателя. Угол стопы должен быть менее 90 градусов.
Нажмите на подшипник прессом, стабильная и надежная работа, без повреждения подшипника машины. Точка давления пресса должна быть в центре подшипника, и не должно быть никаких отклонений. Используйте метод термической разборки для разборки подшипников с плотной посадкой... Сначала залейте масло, нагретое примерно до 100 градусов, на подшипник, который нужно снять с помощью масленки. После того, как кольцо подшипника нагреется и расширится, вытащите подшипник с помощью съемника. Тяговая передача должна быть установлена на подшипник, который нужно снять, и должно быть применено определенное тяговое усилие; Перед нагревом вал должен быть обернут хлопчатобумажной веревкой или тонкой железной пластиной, чтобы предотвратить нагрев вала, в противном случае его будет трудно разобрать. При разборке подшипника из отверстия корпуса подшипника можно нагреть только отверстие корпуса подшипника, а подшипник нагревать нельзя. При заливке масла следует плавно наливать чайник на кольцо подшипника или бумагоделательную машину для валиков, а под него следует поставить таз для сбора горячего масла, чтобы избежать отходов и ожогов; Операторы должны надевать асбестовые перчатки, чтобы предотвратить ожоги.
